Ошибка формата электронной почты
emailCannotEmpty
emailDoesExist
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
pwdLetterLimtTip
inconsistentPwd
Кованые алюминиевые сплавные диски - 2022 Новый FG003
Колесо поглощает тепло, генерируемое шиной при торможении, и может помочь рассеять тепло. Металлическое сплавное колесо не будет деформировать или деформировать при использовании при высоких температурах, что делает его более долговечным, чем литые колеса. Использование технологии кощу для обеспечения плавности поверхности и обеспечения обработки
Колесо поглощает тепло, генерируемое шиной при торможении, и может помочь рассеять тепло. Металлическое сплавное колесо не будет деформировать или деформировать при использовании при высоких температурах, что делает его более долговечным, чем литые колеса. Использование технологии кощу для обеспечения плавности поверхности и обеспечения обработки. Эти функции делают кованые алюминиевые сплавные колеса, подходящие для регулировки полной нагрузки.
Функции
Более легкое и более прочное колесо, нелегко деформировать во время высокоскоростного вращения, простого и щедрого.
Преимущества
Хорошее рассеяние тепла и теплопроводность могут снизить общий вес колесного шасси, поэтому он более подходит для регулировки полной грузоподъемности. Кованые колеса используют технологию кощу, чтобы обеспечить плавность поверхности и обеспечить обработку. Литые колеса используются в процессе литья, но шероховатость поверхности колеса лучше, чем у кованых колес. Кроме того, литые колеса стоят намного меньше, чем кованые колеса.
Преимущества
① Колесо поглощает тепло, генерируемое шиной при торможении, и может помочь рассеять тепло.
② Металлическое сплавное колесо не будет деформировать и не деформировать при использовании при высоких температурах.
Почему автомобильные колеса нагреваются?
Когда колесо работает, оно генерирует тепло. Это нормально, чтобы концентратор нагрелся. Если концентратор горячий, его нужно проверить. Так в чем же причина горячего центра автомобиля?
Износ подшипника концентратора: Узел подшипника концентратора слишком плотная или ненормально изношенная, что сделает колесный центр автомобиля горячим и даже сжигает подшипник в тяжелых случаях.
Отсутствие отсутствия масла: если температура слишком высока, смазка в подшипнике будет таять и вытекать, что повлияет на эффект торможения и приведет к тому, что концентратор станет горячим.
Абнормальное возвращение тормозного цилиндра: если тормозный цилиндр возвращается в ненормально, это приведет к блокировке тормозной площадки, так что тормозная площадка и тормозный диск всегда находятся в состоянии трения, таким образом образуя тормозное сопротивление; В такой ситуации тормозный барабан и температура концентратора также увеличатся. Нечастое торможение: в процессе вождения частые торможения приведут к нагреву тормозного диска, а в тяжелых случаях будет повреждена тормозная площадка, что приведет к выходу из строя; Кроме того, тепло тормозного диска также увеличит температуру колесного центра.
Почему протекает колесо автомобиля?
Часть шины автомобиля состоит из колесного хаба и шины, а колесный концентратор - это кружок металла. Иногда обнаруживается, что вокруг рульного центра автомобиля есть утечка воздуха, что влияет на давление в шинах автомобиля и в конечном итоге влияет на вождение. Так в чем же дело с утечкой воздуха в рульном центре машины?
Разрешение концентратора. Край концентратора деформируется, а шины концентратора не могут быть плотно объединены, в результате чего концентратор медленно протекает.
Внутри центра потрескивается. Внутренняя сторона концентратора потрескается, а шины концентратора не могут быть плотно объединены, в результате чего концентратор медленно протекает.
Коррозия наемка. Край концентратора сильно царапается или имеет промежуток, и он в течение длительного времени находится в контакте с воздухом, что заставляет концентратор медленно протекать из -за коррозии и окисления концентратора.
Что мне делать, если колесо автомобиля поцарапано?
С улучшением стандартов жизни все больше и больше семей владеют автомобилями. Теперь автомобили стали очень важным средством транспортировки для нас. Тем не менее, много раз при выезде, неизбежно, что колеса автомобиля поцарапаны, тогда колеса автомобиля поцарапаны. А как насчет цветов?
Сборка перед ремонтом очень необходима. Припарковать машину в месте, где она быстро вентилируется, чтобы не испачкаться, прежде чем закончить ее. Deep Chile Your Yourshy с профессиональной маршрутной шваброй, окунутой в автомобильном воск. После очистки мы можем ясно видеть царапины на колесах. Этот шаг не должен удалять шины, что гораздо удобнее. И до тех пор, пока нет деформации перелома, восстановление не является проблемой.
Очистка на предыдущем этапе удобна для нас, чтобы увидеть царапины, затем мы можем отремонтировать царапины. Во -первых, неоднократно потерте царапину с помощью тонкой воды для воды, которая играет роль в полировке. После гладкого шлифования вы заметите, что царапины легче. Примените замазку в центре равномерно на царапинную область для лучших результатов. Здесь следует отметить, что при многократном применении последнее нужно подождать, пока предыдущий не станет высохнуть перед продолжением. Наконец, сглажены замазкой концентратора с водной наждачной бумагой, и все готово.
Spainting - последний шаг в борьбе с царапинами. Перед рисованием вы можете заблокировать другие детали газетой или картоном, что может уменьшить много ненужных проблем. Распылите спрей -концентратор туда -сюда, где применяется замазка концентратора. Подождите, пока спреи высохнут, и все готово.
